О китайском строительном подрядчике China Railway Number 10 (Thailand) Ltd теперь хорошо известно тайской общественности. Именно под его началом строилось 33-этажное здание Государственного аудиторского управления, которое полностью обрушилось в Бангкоке из-за землетрясения 28-го марта. Последствия трагедии логично инициировали проверки в отношении подрядчика, ведь печально известный недострой – не единственный крупный проект China Railway Number 10 на территории Королевства.
Китайскому подрядчику также принадлежит здание 7-этажного женского общежития «DER SEA» Пхукетского раджабхатского университета на 528 квартир. Стройка “DER SEA” началась еще в 2020 году, но из-за пандемии проект претерпел целый ряд ограничений и пересмотров, так что планируемый срок сдачи объекта в эксплуатацию был перенесен с 2022 года на 2024. Общежитие предназначается для китайских студенток,и оно уже построено, но пока не заселено. Это конечно, не настолько крупный объект, как рухнувшее здание ГАУ, но тем не менее в самом начале апреля здесь прошли проверки.
Проверяли непосредственно представители DPT Phuket, и доступ внутрь здания они получили от руководства китайской компании только после предъявленного письменного разрешения от университета, а также при условии , что внутри здания не будет проводится фотосъемка. В ходе проверки цементных и стальных коммуникаций здания никаких нарушений не было выявлено, но на острове есть еще здания, которые уже не первый год строятся China Railway Number 10. Например, будущий Офис Управления по электроэнергии провинции Пхукет в районе Ратсада. И эта стройка явно затянулась: работы начались в 2021, но здание до сих пор не завершено, а в бетонных конструкциях уже имеются трещины.
Депутат парламента Пхукета Чалермпонг Саэнгди, который вместе с командой провёл независимую проверку China Railway Number 10 (Thailand) заявил, что подрядчик ранее уже сталкивался с обвинениями в мошенничестве с выплатой зарплат — как минимум 16 рабочих подали в суд за невыплаченную компенсацию. Также выяснилось, что компания передала часть работ субподрядчику, который не оплатил труд рабочих, и сейчас по этому делу продолжается судебное разбирательство.
Также в фокусе внимания целый жилой комплекс: проект доступного жилья Keha Chumchon Pa Klong Cheep на 354 дома бюджетом 343 млн. бат – все также на Пхукете, в Таланге. Жилой комплекс уже обжитой, поэтому выработалась целая статистика по жалобам: новосельцы отмечают трещины в стенах, отслоение декоративных панелей, плесень, повреждение плитки, неисправные пожарные сигнализации, и протечки труб в туалетах. Претензии поступили от 174 из 354 домов ЖК.
Новосельцы, каждый из которых заплатил за новый дом больше полутора миллиона бат, признаются, что к общему недовольству качеством отделки жилья, добавилась новая фобия: после землетрясения они просто стали опасаться за свою жизнь внутри стен от China Railway Number 10. По словам жильцов они неоднократно жаловались о дефектах в компанию: дефекты фиксировались ее представителями, но затем они уезжали и никаких мер по устранению проблем подрядчиком не предпринималось. И такое происходило неоднократно.
В общем ситуация неприятная, и явно требующая дополнительного расследования. Вот так землетрясение 28 марта обрушив одно здание от China Railway Number 10, словно следуя принципу домино вскрыло другие проблемы, которыми теперь занимаются соответствующие государственные органы.
Китайскому подрядчику также принадлежит здание 7-этажного женского общежития «DER SEA» Пхукетского раджабхатского университета на 528 квартир. Стройка “DER SEA” началась еще в 2020 году, но из-за пандемии проект претерпел целый ряд ограничений и пересмотров, так что планируемый срок сдачи объекта в эксплуатацию был перенесен с 2022 года на 2024. Общежитие предназначается для китайских студенток,и оно уже построено, но пока не заселено. Это конечно, не настолько крупный объект, как рухнувшее здание ГАУ, но тем не менее в самом начале апреля здесь прошли проверки.
Проверяли непосредственно представители DPT Phuket, и доступ внутрь здания они получили от руководства китайской компании только после предъявленного письменного разрешения от университета, а также при условии , что внутри здания не будет проводится фотосъемка. В ходе проверки цементных и стальных коммуникаций здания никаких нарушений не было выявлено, но на острове есть еще здания, которые уже не первый год строятся China Railway Number 10. Например, будущий Офис Управления по электроэнергии провинции Пхукет в районе Ратсада. И эта стройка явно затянулась: работы начались в 2021, но здание до сих пор не завершено, а в бетонных конструкциях уже имеются трещины.
Депутат парламента Пхукета Чалермпонг Саэнгди, который вместе с командой провёл независимую проверку China Railway Number 10 (Thailand) заявил, что подрядчик ранее уже сталкивался с обвинениями в мошенничестве с выплатой зарплат — как минимум 16 рабочих подали в суд за невыплаченную компенсацию. Также выяснилось, что компания передала часть работ субподрядчику, который не оплатил труд рабочих, и сейчас по этому делу продолжается судебное разбирательство.
Также в фокусе внимания целый жилой комплекс: проект доступного жилья Keha Chumchon Pa Klong Cheep на 354 дома бюджетом 343 млн. бат – все также на Пхукете, в Таланге. Жилой комплекс уже обжитой, поэтому выработалась целая статистика по жалобам: новосельцы отмечают трещины в стенах, отслоение декоративных панелей, плесень, повреждение плитки, неисправные пожарные сигнализации, и протечки труб в туалетах. Претензии поступили от 174 из 354 домов ЖК.
Новосельцы, каждый из которых заплатил за новый дом больше полутора миллиона бат, признаются, что к общему недовольству качеством отделки жилья, добавилась новая фобия: после землетрясения они просто стали опасаться за свою жизнь внутри стен от China Railway Number 10. По словам жильцов они неоднократно жаловались о дефектах в компанию: дефекты фиксировались ее представителями, но затем они уезжали и никаких мер по устранению проблем подрядчиком не предпринималось. И такое происходило неоднократно.
В общем ситуация неприятная, и явно требующая дополнительного расследования. Вот так землетрясение 28 марта обрушив одно здание от China Railway Number 10, словно следуя принципу домино вскрыло другие проблемы, которыми теперь занимаются соответствующие государственные органы.
